Tag: Traditional Chinese

长春客货相撞17人死周五下午14时30分，在吉林长春绕城高速上，一辆由哈尔滨开往青岛的长途卧铺客车左前轮突然爆胎，失控冲破隔离带，撞开对面车道一辆捷达轿车后，与一辆货车迎面相撞。事故造成17人死亡，37人受伤。客货车相撞后起火，一个小时之内，车辆被烧得只剩下空壳。据现场一位女性目击者称，当时他看到一位20岁左右的小伙踹开窗户，逃了出来，并未跑开，而是又救了三个人。他名叫陈旭，在后来的采访中，他说：“当时感觉自己还有很多力气去救人，但救出第3个人后，向前走了几步就晕倒了。” 公安部交通管理局和国家安监局已派员连夜飞抵长春，介入事故调查。

都江堰地震损毁文物将在国庆前竣工       在2008年汶川大地震中损毁的都江堰文物的修缮工作正在紧张进行，并将于今年9月竣工。修缮工作由全国多省的文物保护专业工作团队共同完成。至目前为止，中央政府共投资9500万元。        都江堰市位于成都西北，距震中映秀仅17.5公里，至今已有2000多年的历史，以建于秦代的都江堰和坐落在岷江东岸的二王庙、伏龙观等文化遗址闻名于世。在2008年5月12日发生的汶川地震中，二王庙景区的多座古建筑损毁严重。        专家学者在地震发生的第二天就到现场勘测灾情，2008年5月18日提交了检查报告，重建二王庙景区文物建筑工作于2008年6月正式开始。北京清华城市设计规划院文化遗产保护研究所进行施工设计，广西、福建两省的文物保护局负责进行文物本体的施工，辽宁有色基础工程公司负责地质灾害治理。共约400名工人参加了修建工作。        据都江堰市文物局局长樊拓宇介绍，修护工作主要包括两个部分。第一部分是地质灾害治理，使古建筑免于地震、洪水等自然灾害的再次破坏。第二部分是文物本体修复。目前为止伏龙观已经修复完毕，二王庙的修缮工作已完成一半。        地质灾害治理工作包括两个部分。首先，加固古建筑的地基，使之在洪水和地震同时发生的情况下不至于滑落到江中。工人们在不稳固的黄土平台下打了72根17米到23米的混凝土大桩，连成一个稳固的整体。其次，恢复传统的木结构。“我们纠正了以前修缮的时候留下的一些问题，比如用砖结构代替木结构。中国古代的木结构本身就具有非常好的抗震性，我们这次按照以前的样式修缮。”樊局长说道。        文物本体修缮工作将会恢复原来的设计。工人选用一种从当地漆树中提炼的生物漆进行建筑表面的粉刷，而不用化学成分的油漆。虽然成本更高，耗时更久，但生物漆可以更好地保持建筑表面的颜色和光泽。所有的木头也被重新烘干，并浸泡在防腐防虫的液体中，以应对当地的潮湿气候。        在施工的过程中，工作人员遇到了无数困难。比如，设计稿无法在短时间内拿出，很多时候专家和工人不得不在施工现场讨论某个部分该如何修建。另外，虽然有古代的设计图纸，但是许多细节仍然缺失。中国摄影家协会提供了若干摄影家拍摄的当地照片作为参考，为恢复都江堰的古建筑提供了重要依据。“我们能用原来的材料，就用原来的。我周围的亲戚朋友都说，让二王庙恢复原样是一件大好事。”樊局长笑着说。 Quake-damaged heritage buildings in Dujiangyan